การเปิดตัวของการท่องเที่ยวรูปแบบฟองสบู่ เพื่อส่งเสริมธุรกิจท่องเที่ยวในสิงค์โปรและฮ่องกง
สิงคโปร์และฮ่องกงได้ตกลงที่จะเริ่มการเดินทางแบบปลอดการกักกันระหว่างสองเมืองตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม ฟองสบู่การเดินทางที่ล่าช้าเป็นเวลานานมีกำหนดจะเริ่มในเดือนพฤศจิกายน แต่ถูกระงับหลังจากการติดเชื้อโควิดอย่างกะทันหันในฮ่องกง หากดำเนินการต่อไปฟองอากาศการเดินทางนี้จะเป็นเส้นทางการบินหลักลำดับที่สองในภูมิภาคที่จะเปิดให้บริการหลังจากที่ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์กลับมาบินในสัปดาห์ที่แล้ว
คาดว่าจะช่วยกระตุ้นภาคการท่องเที่ยวของทั้งสองเมือง มีความสุขที่ฮ่องกงได้สถานการณ์โควิด -19 ภายใต้การควบคุมมันเป็นเวลาไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แต่ตอนนี้เงื่อนไขสุกงอมอีกครั้งในการเปิดตัว การท่องเที่ยวฟองสบู่ อีกครั้ง อ่อง เย คุน ชาวสิงคโปร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในแถลงการณ์ทางอีเมล
การท่องเที่ยวฟองสบู่ จะเริ่มต้นอย่างระมัดระวังด้วยเที่ยวบินเพียงวันละเที่ยวในแต่ละเส้นทางซึ่งมีผู้โดยสารได้สูงสุด 200 คนในช่วงสองสัปดาห์แรก เป็นแนวทางที่ จำกัด มากกว่าออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ซึ่งเปิดตัวฟองสบู่ด้วยเที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวต่อสัปดาห์ ผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางออกจากฮ่องกงจะต้องได้รับการฉีดวัคซีนและคาดว่าผู้โดยสารจากทั้งสองเมืองจะทำการทดสอบภายในสามวันหลังจากออกเดินทางและอีกครั้งเมื่อเดินทางมาถึง ฟองสบู่จะถูกระงับเป็นเวลาอย่างน้อยสองสัปดาห์หากค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่เจ็ดวันของกรณีชุมชนที่ไม่ได้เชื่อมโยงในเมืองใดเมืองหนึ่งเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่าห้า
ผู้เดินทางจากทั้งสองเมืองจะต้องดาวน์โหลดแอปติดตามการติดต่อซึ่งกันและกันก่อนออกเดินทาง เป้าหมายของยังคงสร้างความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างสุขภาพของประชาชนและความสะดวกสบายในการเดินทางเพื่อให้ประชาชนรู้สึกมั่นใจในขณะเดียวกันก็ให้ความมั่นใจ เอ็ดหวาด หยาน รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์และการพัฒนาเศรษฐกิจของฮ่องกง
ทั้งสองเมืองมีความกระตือรือร้นที่จะเริ่มต้นภาคการท่องเที่ยวของตนซึ่งขึ้นอยู่กับนักท่องเที่ยวต่างชาติก่อนที่จะเกิดการระบาด นักท่องเที่ยวระหว่างประเทศไปยังสิงคโปร์ลดลง ในไตรมาสที่สามของปี 2020 เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อนหน้าตามรายงานของคณะกรรมการการท่องเที่ยวสิงคโปร์ สำหรับสายการบินหลักของทั้งสองเมืองการแพร่ระบาดครั้งนี้เกิดขึ้นได้ยากโดยเฉพาะ
ต่างจากแควนตัสของออสเตรเลียซึ่งทำธุรกิจในประเทศส่วนใหญ่สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์และคาเธ่ย์แปซิฟิคของฮ่องกงขาดรายชื่อเส้นทางภายใน สิงคโปร์แอร์ไลน์สูญเสีย หนึ่งพันล้านดอลลาร์ ในช่วง 9 เดือนถึงธันวาคม 2563 เนื่องจากฐานผู้โดยสารหดตัว ไปมากสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคของฮ่องกงรายงานการสูญเสียรายปีที่ สองพันล้านดอลลาร์ในปี 2563 ในขณะที่มีพนักงานประมาณหนึ่งในสี่